«كفاءة يابانية» تويوتا ياريس كروس الهجينة المحدثة تطرح بسعر 733 مليون دونغ فيتنامي

وفقًا لشركة تويوتا فيتنام (TMV)، تهدف التغييرات الخارجية إلى التأكيد على الطابع الرياضي وخلق مظهر مميز لسيارة ياريس كروس الهجينة.

وعلى وجه التحديد، تم إعادة تصميم حواف المصد الأمامي والخلفي. بالإضافة إلى ذلك، يضفي الجناح الخلفي الرياضي لمسة مميزة.

بصرف النظر عن بعض التعديلات الخارجية، فإن سيارة ياريس كروس الهجينة لعام 2026 تتمتع بتصميم وتجهيزات مشابهة لسلفها.

يبلغ قياس السيارة 4310 × 1770 × 1655 ملم (الطول × العرض × الارتفاع)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2620 ملم وخلوص أرضي يبلغ 210 ملم، وهو ما يعادل تقريبًا سيارة ميتسوبيشي إكس فورس (4390 × 1810 × 1660 ملم، قاعدة عجلات 2650 ملم).

لا تزال سيارة ياريس كروس HEV تستخدم نظامًا هجينًا يتكون من محرك بنزين سعة 1.5 لتر (90 حصان، 121 نيوتن متر من عزم الدوران) مقترنًا بمحرك كهربائي (79 حصان، 141 نيوتن متر من عزم الدوران)، مقترنًا بنظام الدفع الأمامي وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار.

تم تجهيز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الحضرية بنظام Toyota Safety Sense، الذي يتميز بوظائف بارزة مثل التحذير من الاصطدام، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، وكاميرا بزاوية 360 درجة.

يبلغ سعر النسخة المطورة من سيارة تويوتا ياريس كروس الهجينة لعام 2026 حوالي 733 مليون دونغ فيتنامي، بينما يبدأ سعر النسخة التي تعمل بالبنزين من 658 مليون دونغ فيتنامي.

بحسب بيان شركة تويوتا فيتنام، بلغت مبيعات سيارة ياريس كروس التي تعمل بالبنزين 1327 وحدة في أكتوبر، بينما بلغت مبيعات النسخة الهجينة 274 وحدة. وكانت ياريس كروس أيضاً المنتج الأكثر مبيعاً لشركة تويوتا في فيتنام خلال شهر أكتوبر.

حتى نهاية شهر أكتوبر، بلغ إجمالي مبيعات سيارة ياريس كروس 42813 سيارة، منها 11% من النسخة الهجينة، أي ما يعادل 4507 سيارات.

تدخل سيارة ياريس كروس سوق سيارات الدفع الرباعي من الفئة B شديدة التنافسية في فيتنام، حيث تتنافس مع منافسين مثل ميتسوبيشي إكس فورس، وهيونداي كريتا، وكيا سيلتوس، وأومودا سي 5، وفين فاست في إف 6.

يُسهم توفر خيارات البنزين والهجينة (HEV) في تلبية سيارة تويوتا يارس كروس لاحتياجات العملاء المتنوعة. بالإضافة إلى ذلك، تُقدم شركة تويوتا موتور فيكتوريا (TMV) عروضًا ترويجية بشكل دوري لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة B.

أوضحت شركة تويوتا فيتنام (TMV) أن التحديثات التي طرأت على التصميم الخارجي تهدف بشكل أساسي إلى تعزيز الهوية الرياضية ومنح سيارة ياريس كروس الهجينة مظهراً أكثر تميزاً وجاذبية

وقد شملت هذه التحسينات إعادة صياغة تصميم حواف المصدين الأمامي والخلفي، مع إضافة جناح خلفي رياضي يمنح السيارة لمسة عصرية وأنيقة.

وبعيداً عن تلك التعديلات الخارجية، تظل ياريس كروس الهجينة لعام 2026 محافظة على التصميم العام والتجهيزات الداخلية التي ميزت الإصدار السابق.

وفيما يلي مقارنة توضح أبعاد السيارة مقارنة بمنافستها ميتسوبيشي إكس فورس:

أما من حيث الأداء، فما تزال ياريس كروس HEV تعتمد على منظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 90 حصاناً وعزم 121 نيوتن متر، ومحرك كهربائي يولد 79 حصاناً وعزم 141 نيوتن متر، مع نظام دفع أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT).

وقد تم تزويد هذه السيارة الرياضية المدمجة بحزمة Toyota Safety Sense المتطورة، والتي تقدم وظائف أمان أساسية مثل التحذير من الاصطدام، والتنبيه عند مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ عليه، بالإضافة إلى مثبت السرعة التكيفي، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية، وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة.

وفيما يلي تفاصيل أسعار الطرازات المتاحة:

وبحسب تقرير شركة تويوتا فيتنام، سجلت نسخة البنزين مبيعات وصلت إلى 1327 وحدة في أكتوبر، بينما حققت النسخة الهجينة 274 وحدة، مما جعل ياريس كروس المنتج الأكثر مبيعاً للشركة في فيتنام خلال الشهر ذاته.

ومع نهاية شهر أكتوبر، بلغ إجمالي مبيعات ياريس كروس 42,813 سيارة، مثلت النسخة الهجينة منها نسبة 11%، وهو ما يعادل 4,507 سيارات.

وتدخل ياريس كروس في منافسة شرسة ضمن سوق سيارات الدفع الرباعي من الفئة B في فيتنام، حيث تواجه منافسين أقوياء مثل ميتسوبيشي إكس فورس، وهيونداي كريتا، وكيا سيلتوس، وأومودا سي 5، وفين فاست في إف 6.

ويساهم توفير خيارات التشغيل بالبنزين أو النظام الهجين (HEV) في تلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء، خاصة مع العروض الترويجية الدورية التي تقدمها شركة تويوتا موتور فيكتوريا (TMV) لتعزيز مبيعات هذه السيارة.